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A generalized model for population dynamics where interactions change over time
(Universidad del Pacífico. Centro de Investigación, 2015) Stucchi, Luciano; Martín-Gutíerrez, Samuel; Galeano, Javier; Pastor, Juan Manuel
La dinámica demográfica ha sido modelada con ecuaciones diferenciales desde que Malthus comenzó sus estudios hace más de doscientos años atrás. Los modelos convencionales siempre tratan relaciones entre especies como estáticas, denotando sólo su dependencia durante un período fijo del tiempo, aunque sea conocido que las relaciones entre especies pueden cambiar con el tiempo. Aquí proponemos un modelo para la dinámica demográfica que incorpora la evolución con el tiempo de las interacciones entre especies. Este modelo incluye una amplia gama de interacciones, de depredador-presa a las relaciones mutualistas, ya sea obligada o facultativa. El mecanismo que describimos permite la transición de una clase de relación entre especies a algún otro, según algunos parámetros externos fijados por el contexto. Estas transiciones podrían evitar la extinción de una de las especies, si esto termina por depender demasiado del ambiente o su relación con las otras especies.
Una mirada sistémica a las obras de infraestructura vial
(Universidad del Pacífico. Centro de Investigación, 2024-11-20) Stucchi, Luciano
En el artículo “Una mirada sistémica a las obras de infraestructura vial” del investigador del CIUP, Luciano Stucchi, se presenta una reflexión sobre el impacto de las grandes obras urbanas, en contraste con los beneficios de genera, siendo un ejemplo de ello la extensión de la Vía Expresa en Lima. La falta de una planificación sistémica en obras de transporte puede exacerbar desigualdades sociales, fragmentar comunidades y presionar servicios básicos.
La utopía de un transporte sostenible
(Universidad del Pacífico. Centro de Investigación, 2025-11-24) Stucchi, Luciano
La crisis del transporte en Lima nace de la escasa planificación. Para resolverla se requieren esfuerzos colectivos que garanticen servicios descentralizados y una gestión que priorice el espacio público y la vida urbana.